Im ersten Teil des Vortrags werden die Forschung zu klimaschonenden, hybriden Antriebkonzepten für Flugzeuge und die damit verbundenen Herausforderungen vorgestellt. Im zweiten Teil des Vortrags wird der Ansatz kohlenstoffdioxidneutraler Alternativen und der bisher verbleibende Einfluss auf Schadstoffemissionen dargestellt. Treffpunkt ist der Theodor-Lessing-Saal. Anmeldung auf www.uni-hannover.de.